Как снять стойку ваз 2110
Стойки передней подвески ВАЗ
Моторный отсек машины принимает на себя основную нагрузку во время движения, по этой причине передние амортизаторы чаще, чем задние выходят из строя. На необходимость замены указывают следующие признаки:. Если оттягивать замену, процесс приведет к сбоям работы важных систем машины. Детали меняются комплексно с обеих сторон с передней и задней , несмотря на исправность какой-либо из них. Своевременная замена амортизаторов поможет избежать аварий на дороге,а значит по страховке платить нужно меньше. Специальными инструментами для замены служат две стяжки пружин — шпильки с резьбой по краям, на которые накручены гайки с крючками.
Снятие и замена передней амортизационной стойки ВАЗ 2110, 2111, 2112
Проверить пробитые передние стойки просто! Нажимая руками на капот с усилием килограмм , отпустив руки, машина должна медленно подниматься вверх, а не быстро под действием пружины. Менять стойки лучше сразу обе, и обязательно одной марки. Для снятия передних стоек нужно ослабить гайку штока стойки не выкручиваем , пока машина стоит на колесах. Отворачиваем гайку специальным съемником он не дорогой около рублей или двумя ключами, накидным на семнадцать и рожковым на восемь. Гайку откручиваем, придерживая шток в неподвижном состоянии.
- Мы в соцсетях
- Добро пожаловать!
- Уважаемый пользователь!
- Для снятия задних амортизаторов нужно специальное приспособление для удерживания штока амортизатора от прокручивания.
- Оригинальные опоры стоек ВАЗ в Украине
- Стойки являются одним из самых важных элементов подвески любого автомобиля. Именно они отвечают не только за комфорт передвижения, но и гасят все колебания кузова.
- Вывесить колеса передней оси при помощи домкрата или на подъемнике. Открутить болты крепления колеса и снять колесо.
- В «77 сто» вы можете заказать ремонт и техническое обслуживание авто.
Для замены передних стоек амортизатора ВАЗ понадобятся ключ на 13 и головка на 19, а чтобы открутить гайку штока нужно приспособление из двух ключей — один для удерживания, второй для отворачивания. Также может пригодится съемник рулевого наконечника. В подкапотном пространстве нужно ослабить гайку штока амортизатора, придерживая и откручивая одновременно. Затем отсоединить рулевую тягу от поворотного кулака. Далее надо открутить гайку верхнего регулировочного болта крепления стойки к поворотному кулаку и извлечь болт вместе с шайбой. Затем тоже самое проделать с нижним болтом и отсоединить поворотный кулак.
