Как сделать велик с колесами от машины
Чем между собой отличаются и как выбрать подростковые и детские велосипеды?
Для превращения велосипеда в электровелосипед чаще всего используется кареточный электродвигатель или мотор-колесо. С помощью мотор-колес можно реализовать передний, задний или полный электрический привод. В зависимости от особенностей конструкции мотор-колеса бывают редукторными и прямоприводными. Электромотор прямого привода не имеет редуктора и обеспечивает частоту вращения колеса, совпадающую с частотой вращения ротора. По сравнению с редукторными моделями, электродвигатели прямого привода:.
Американец Джош Бехтель с юных лет мечтал усовершенствовать велосипед: двухколесная машина казалась ему в детстве слишком сложной, потому что он не мог ее отремонтировать самостоятельно. Создав после окончания университета дизайнерское бюро Scalyfish Designs, Джош решил сделать удобное и простое в обслуживании транспортное средство, ремонт которого сводится к закручиванию гаек и смене колес. Бехтель начал экспериментировать: он менял положение рамы и руля, убирал одни детали, добавлял другие, но чуда, увы, не происходило. После долгих размышлений Бехтель решил, что самое сложное в велосипеде — это приводной механизм, или трансмиссия. Именно ее он и решил «сократить». Как правило, в современных велосипедах используется цепная передача: усилие, с которым человек нажимает на педали, передается по цепи на заднее колесо.
Горные велосипеды с дюймовыми колесами часто называют «найнерами». Такие байки предлагают райдеру более высокую скорость качения и большую стабильность, чем и 27,5-дюймовые колеса. Благодаря явным достоинствам дюймовых колес, они используются во всех дисциплинах горного велосипеда — от кросс-кантри и трейла до эндуро и даунхилла — за исключением прыжковых, где идут дюймовые колеса.
.jpg)
